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對(duì)于正處打拼階段的工薪族來(lái)說(shuō)，他們買車的預(yù)算肯定和網(wǎng)絡(luò)上那些動(dòng)輒10-20萬(wàn)相比，是有著很大差距的。畢竟普通工薪族每年的積蓄，可能也就在6-7萬(wàn)、7-8萬(wàn)左右。所以今天筆者便來(lái)推薦三款7-8萬(wàn)的優(yōu)質(zhì)家用車，它們有著品質(zhì)耐造，品質(zhì)也很高的表現(xiàn)，來(lái)看看它們都是誰(shuí)吧。

第一款：比亞迪秦

指導(dǎo)價(jià)：6.49-8.19萬(wàn)

雖說(shuō)在新能源市場(chǎng)中，憑借著超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)系，比亞迪是有著拔得頭籌的趨勢(shì)，但在平民級(jí)市場(chǎng)中，它其實(shí)同樣有著優(yōu)質(zhì)的家用車之選，就比如說(shuō)今天的比亞迪秦，在筆者看來(lái)就是很優(yōu)質(zhì)的一款家用車之選。

比亞迪秦的外觀設(shè)計(jì)是采用了家族式的“龍顏”設(shè)計(jì)，整體給人的感覺(jué)是很時(shí)尚大氣的，基本沒(méi)有萬(wàn)元級(jí)轎車的那種廉價(jià)感，并且在配置方面比亞迪秦是全系均可以選裝LED大燈的配置，匹配上R16英寸輪圈，可以說(shuō)基準(zhǔn)配置是很到位的。與此同時(shí)在內(nèi)飾部分，比亞迪秦也同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，7萬(wàn)起售的次低配車型便配備了8英寸中控屏，座椅用料也全系采用了仿皮材質(zhì)，匹配上軸距2670mm的尺寸空間，家用品質(zhì)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

最后在動(dòng)力方面，比亞迪秦則是搭載了同級(jí)市場(chǎng)中主流的1.5L+5MT/CVT無(wú)級(jí)變速箱的配置，能夠擁有109Ps/148N·m的動(dòng)力輸出。說(shuō)實(shí)話開起來(lái)性能肯定是不會(huì)太強(qiáng)勁的，但是日常代步家用基本上是足夠了，最主要在品質(zhì)方面，這套動(dòng)力總成的品質(zhì)也很不錯(cuò)，沒(méi)有什么大問(wèn)題的出現(xiàn)，有著可靠的用車保障，據(jù)悉工信部油耗最低為5.9L。

第二款：寶駿510

指導(dǎo)價(jià)：5.38-8.08萬(wàn)

510是寶駿在2017年推出的一款平民SUV，憑借著便宜親民的特點(diǎn)，可是很快受到了平民百姓的喜愛(ài)，在2018年年初可是創(chuàng)造了58000輛的歷史巔峰成績(jī)。雖說(shuō)隨著市場(chǎng)競(jìng)品車型越來(lái)越多，寶駿510如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力沒(méi)有那么突出，但從性價(jià)比的角度來(lái)說(shuō)，它也確實(shí)是一款物美價(jià)廉的選擇。

首先寶駿510雖然是一款小型SUV，但是它的空間實(shí)用能力可是不差。在2550mm軸距加持的情況下，寶駿510的后排空間算不上太擁擠，筆者178cm的身高坐進(jìn)后排，腿部余量雖然僅在三指左右，但用于五口家庭的使用來(lái)說(shuō)，基本上是不會(huì)感到壓迫的。此外寶駿510的后備廂空間還算平整，兩側(cè)略有凸起，但實(shí)際影響不大。最主要后排座椅基本可以放平，在緊急情況下是能夠用來(lái)搬家、睡覺(jué)等等。

此外在配置方面，寶駿510也并不寒酸，從次低配開始便配備了倒車影像、定速巡航、可開全景天窗、皮質(zhì)座椅等基礎(chǔ)性配置，從而使得即使是低配，也能有著很不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。而在動(dòng)力配置方面，寶駿510則是采用了1.5L自吸+6MT/CVT變速箱的配置，能夠擁有99Ps/135N·m的動(dòng)力輸出，工信部油耗最低為6.2L。實(shí)際使用下來(lái)是有著實(shí)用可靠，經(jīng)濟(jì)出色的表現(xiàn)。

第三款：哈弗M6

指導(dǎo)價(jià)：7.19-9.29萬(wàn)（2021款）

最后為工薪族推薦的就是一款來(lái)自國(guó)產(chǎn)大廠的優(yōu)質(zhì)家用SUV了，它就是哈弗M6。其實(shí)一提及哈弗，人們往往首先會(huì)想到哈弗H6，但在低端民用級(jí)市場(chǎng)中，哈弗M6其實(shí)是更具性價(jià)比的一款選擇，現(xiàn)在哈弗M6月均銷量破萬(wàn)的成績(jī)，可以說(shuō)是最好的證明。

哈弗M6為什么會(huì)這么受老百姓喜愛(ài)呢？除了價(jià)格親民以外，最主要稍微懂點(diǎn)的人都知道，哈弗M6其實(shí)就是一款換殼的哈弗H6，只是技術(shù)配置和現(xiàn)款的哈弗H6有所差距罷了。而在今年1月份哈弗M6也是帶來(lái)了全新的2021款車型，尺寸參數(shù)來(lái)到了4664/1830/1729mm，軸距為2680mm，空間表現(xiàn)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)可以說(shuō)和哈弗H6差距不大，整個(gè)車內(nèi)給人的感覺(jué)和寬敞，特別是后排地臺(tái)基本純平的設(shè)計(jì)，使得即使是三人乘坐，也基本上沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。

而在三大件配置部分，哈弗M6也應(yīng)該是有著今天這三款車型中最為優(yōu)質(zhì)的實(shí)力，首先底盤部分是采用了雙獨(dú)懸的配置，能夠帶來(lái)更為平穩(wěn)舒適的操控體驗(yàn)。然后在動(dòng)力部分，哈弗M6則是全系采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT/7DCT雙離合變速箱，最高可擁有150Ps/210N·m的動(dòng)力輸出，起步略肉，但平常開起來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)是很充沛的，工信部油耗為6.9L左右。

總結(jié)：對(duì)于工薪族來(lái)說(shuō)，家用車的選擇只要經(jīng)濟(jì)夠用就行，而今天這三款車型，在筆者看來(lái)便是很優(yōu)質(zhì)的選擇。它們都來(lái)自國(guó)產(chǎn)大廠，首先有著價(jià)格親民的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)品質(zhì)也是歷經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，有著結(jié)實(shí)耐用、品質(zhì)高的實(shí)力，綜合來(lái)看是很適合工薪族的選擇。那么對(duì)此你又怎么看呢？